驻店老师来了一波又一波，4S店的运营治理为什么还是搞欠好？

4S店作为重要互助同伴，自然会受到汽车厂家的关注和重视。4S店的运营治理水平怎么样，在一定水平上决议了汽车厂家的能不能生长：只有4S店多卖车，汽车厂家才气去库存；只有4S店能盈利，汽车厂家的销售渠道系统才气稳定。厂家报给汽车流通协会的销售数据，基本上是以商品车脱离厂家的库存系统作为依据的。

商品车只要到了4S店的库里，对于厂家来说，就即是销售出去了。商品车到了4S店的库里，并没有销售到客户手中。商品车就积压在4S店的库里，4S店库存深渡过大，占用4S店的资金，4S店就有可能发生资金链断裂，破产。

这其实是汽车厂家不愿意看到的，所以，汽车厂家不停找咨询公司给4S店培训和领导。问题来了：一波又一波的老师驻店领导、集中培训，4S店的运营治理为什么还是搞欠好？对接人真的重视领导了吗？厂家指派老师入店领导，根据正常明白是好事。可是换一个角度看，可能纷歧定是好事。

如果你是店总，领导老师在你治理的店里找了一堆问题。这对店总来讲，可能会脸上无光：我治理的店有这么多问题，这不是说明我的运营治理水平不行吗？这些问题如果袒露出来，可能会对我的职业生涯生长有影响。如果你是销售总监，这一堆问题，领导老师汇报给店总，店总会怎么看我和我的能力？应该是谁的责任？You Can You Up,No Can No bibi。

我们店有我们店的特殊情况，我们区域有我们区域的特殊情况。找问题谁不会呀？有些历史遗留问题你相识吗？基本上，除了新入职的人员，老牌人员对领导的态度，更多是嘴上的重视，实际上并不太重视。

挣钱一样多，多一事不如少一事，少做事少犯错，多做事早死对店里的改善当事人来说，只要上面追查的不紧，就先逐步干着，说禁绝哪天，就有不推行了。再说，根据改善计划来，自己累死也纷歧定有好的产出，说不定还会发生新的问题。

老板又不给多发人为，自己搞那么累干嘛呢。如果是在追查的紧，横竖领导老师也不在店里，造造假还是能够应付的。再说了，店里、厂家为了那么多事情要做，哪另有空闲时间做这些艰苦不讨好的事情呢。

缺乏持久的执行力，向导不跟踪，当事人就弃捐起来有的店，店总能够深刻认识到，改善还是能够提升业绩的。但也有一部门店总，其时重视，事后就忘记了。向导不跟踪、不重视的事情，自然就没有人关注了。

运营治理水平决议了4S店盈利还是亏损虽然现在汽车4S店的谋划情况不太好，但运营治理水平高的店和运营治理水平低的店，在财政报表上、员工稳定性、整体精神风貌等方面差距很显着。尤其在汽车销售大情况不太好的当下，4S店更要重视运营治理水平的提升，而不是看天用饭：大情况好，就赚钱，大情况欠好，就少赚钱，甚至亏损。到底什么决议了4S店运营治理水平的提升？第一，是各业务模块卖力人的能力水平。

各业务模块卖力人如果能力水平较高，那么店里的运营治理还能够沿着某一个水平运营。第二，治理运营团队连续的学习能力。

治理运营团队具备学习能力，对于4S店来说，就相当于具备了自我造血和输血的能力，能够固化外部老师领导的结果。第三，自诊断和自改善的意愿和能力。

治理运营团队具备自诊断和自改善的意愿和能力，能真正把外部老师发现的问题当成进步的契机。同时，挣脱老师来了就改善，老师一走就停滞的状态。

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