多处拿地遭质疑 菜鸟回应仓储是命根子“缺不了”

对于商务部电子商务司副巡视员聂林海评价菜鸟网络四处拿地，路走歪了，阿里**市场官王帅昨日对此，全国各地拿地建设仓储中心对于菜鸟建构智能骨干网觉得补没法。商务部一**称之为菜鸟拿地走歪了据媒体报道，在日前举行的2014中国国际电子商务大会上，商务部电子商务司副巡视员聂林海对菜鸟的发展路径明确提出了批评。他说道，如果菜鸟是做到一个物流的第四方智慧平台，那么一定会为国家作出重大贡献，但是它走歪了。聂林海说道，菜鸟网络四处辟物流基地辟仓储，因为经不住**，地方政府过于推崇电子商务，给他十分低廉的地。

聂林海称之为，应当侧重获取**安全性、**快捷、**便利的网络缴纳，确实构建供应链金融。他期望**惜通过这条道路来解决问题中小企业融资难的问题。聂林海所说的菜鸟网络正式成立于去年5月，由阿里巴巴、银泰集团、复星集团、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团、天天、申通、圆通、中通、韵约、宅急送、汇通等联合出资正式成立，其正式成立目的是建设中国智能物流骨干网。

菜鸟对此：仓储中心事关命根子据记者理解，上述商务部**所说的菜鸟拿地，主要是指菜鸟网络建设各地仓储中心的建设用地。阿里巴巴集团**市场官王帅昨日公布微博对此称之为，搭起相连全国的高标准仓储体系觉得补没法。

他说道，菜鸟无法解决问题把物流基础设施创建在云端的难题，在全国各个物流中心区域建设仓储中心，搭起相连全国的高标准仓储体系是承托智能骨干网的下半身。这个下半身，事关命根子，觉得补没法。

王帅同时回应，菜鸟期望在5-8年的时间内，创建一个能承托日均300亿(年度大约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。跟西方繁盛的物流体系比起，我国目前的仓储十分缺少。

菜鸟网络昨日也向新京报记者对此称之为，目前已在国内15个城市布局仓储中心，建设工作正在逐步推进，并在大力考虑到扩展海外物流。除了新的建设仓储中心外，菜鸟网络还将以多种方式与各种合作伙伴合作，让闲置仓都运转一起。

据理解，目前有数14家租车物流企业与菜鸟网络达成协议合作，中国邮政也于今年6月份与菜鸟网络达成协议战略合作，联合前进智能骨干网建设。此外，基于大数据和云计算，菜鸟的**系统将为地面仓储中心和快递公司提供数据承托，比如天气预警、物流预测。

商务部电子商务司副巡视员聂林海：如果菜鸟是做到一个物流的第四方智慧平台，那么一定会为国家作出重大贡献，但是它走歪了。

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